第342章 维克斯
“您可能没有听说过这个公司。”蔡致良的反应也在朱国信的意料之中,道:“您一定听说过劳斯莱斯和宾利,就隶属于这个工业集团。”
蔡致良点点头,听朱国信这么一说,确实比阿鲁伯公司要靠谱的多,道:“汽车公司?”
“不仅仅是汽车,维克斯在北海拥有自己钻井平台。综合实力一般,近些年非常依赖政府财政的扶持,才能维持基本的运转。”
朱国信简单评价了一下维克斯工业集团,并不会对索尔造成威胁,道:“维克斯工业集团对于此次合作,非常感兴趣,希望同索尔达成一致,越快越好。”
蔡致良点点头,这样也好,一家平庸的合作伙伴,将有利于索尔投资居中主导这个油气田项目。
从荷兰阿鲁伯公司开始,朱国信又开始为蔡致良科普维克斯集团。
五十年代末至六十年代初,英国经济陷入停滞,这也是当初期盼加入欧共体的原因,只是由于英国历史上一贯的搅屎棍,被法国戴高乐拒绝了。
经济情况不佳,也由此产生了一大批濒临破产的企业。
而此时就不得不说一下英国的福利政策,在冷战背景下,通过提高工人福利以缓解社会矛盾。在二战之前,英国是没有什么福利制度的,政府只是扮演守夜人的角色,而建立现代社会福利等于是扩张政府权力,这对于大多数英国人民而言是很难接受的,但是形势很快出现反转。
二战期间,被英国人后来称之为“重建之路上的巨人”,经济学教授贝弗里奇向丘吉尔政府提交了一份报告,提倡“从摇篮到坟墓”的福利制度。很难相信,这样的一份政府报告竟然在战争期间成为畅销书,一时间洛阳纸贵,在英国卖到脱销的地步,由此可见当时英国人对于建立这样一种福利制度有多么憧憬。
即便这份报告如此受欢迎,丘吉尔在广播中是这么对全体英国人民说的:“不要对国家抱有任何不切实际的幻想。”
所以在二战结束之后,在国内拥有巨大声望的丘吉尔,所领导的保守党以巨大的劣势败给了工党,也就不是什么难以理解的事情。从此之后,福利制度不再可有可无,成为英国两大政党赢得大选的一个关键。
于是,在1951年保守党重新赢得大选之后,丘吉尔第二次出任首相,虽然依旧对福利政策不怎么认同,却也再也不敢将之评价为“不切实际的经济措施”。等到五十年代末的时候,英国经济不景气,英镑不断升值导致出口疲软,工人大量失业,保守党的执政地位岌岌可危,外部又是美苏争霸的关键期,福利政策就自然而然成为了制胜法宝。
在这种背景之下,英国政府给出了一个“国有化”的药方,用财政支持这些公司度过难关。于是成立于1888年的维克斯工业就迎来的难得的发展期,相继国有化了航空,钢铁,汽车,机械,石油等诸多领域的公司,成为一个名副其实的工业集团,但是在此过程之中,负债率急剧升高。
这一波猛如虎的操作并没能挽救维克斯工业集团,不仅没能达到报团取暖的目的,反而盈利能力大不如前,即便曾经于1986年在伦敦交易所上市,也无法逆转其命运,不过对于政府来说,无论是保守党还是工党,只要不大规模失业就是成功。
要不是此次朱国信意欲整合在欧洲投资的汽车产业,也不会特别注意到这个已经沦为透明小白的工业集团,不仅有劳斯莱斯和宾利这样有着全球知名度的汽车品牌,还有考斯沃斯这样以制造工艺精良、性能非凡的比赛用引擎而享誉赛车界的发动机公司,真应了那句老话,瘦死的骆驼比马大,真是太符合朱国信和索尔的期望了。
如此一来就比较合理了,安哥拉的油井虽然不大,对索尔投资的吸引力有限,但是对于维克斯集团却可能意味着一次发展的良机。
“为什么没有进一步私有化?”蔡致良问道,一旦有机会拿下维克斯集团的汽车工业,那么对于汽车工业的整合也就完成了一大半,心里不禁感叹,英国作为老牌的工业强国,即便是现如今已经犹如一艘破旧的巨轮,几十斤烂铁钉还是有的。
八十年代以来,苏联式微,保守党再次执政之后,撒切尔夫人拥抱了新自由主义,将近二十年国有化的企业再次私有化,引来的大量的失业,按理说这种政策是不可能持久的,但是命运眷顾了撒切尔,马岛战争拯救了保守党,安然度过初期因失业引发的不满,之后开始全面私有化。
“这种局面不会维持太久,维克斯工业集团的总裁加拉哈德•罗素也在为自己找退路。”朱国信说道:“我们需要维克斯集团的汽车工业,加拉哈德也需要索尔的支持。”
“这是双赢。”蔡致良点点头,如果能够各取所需,问道:“航空发动机还在吗?”
“航空发动机早已经不属于维克斯了。”朱国信摇头,道:“当初的航空事业部已经是一家独立的上市公司,Rolls-Royce同维克斯工业集团没有任何关系了。”
“那真是可惜了。”蔡致良也就是感叹一下而已。
“当前安哥拉的石油区块探明石油储量是4000万桶,相较于前期勘探和开发事情的巨额开支,后期提交给安哥拉政府的收益,这样的收益,想要引起维克斯工业集团的变革,还是有一定的难度。”
很明显,前期同维克斯工业集团的谈判中并不顺利,索尔投资想要取得在汽车工业的主导权,改变维克斯集团的结构与主营业务,必然要付出不菲的代价,朱国信曾经的计划是转让一部分安哥拉石油上的收益,这显然不够。
“所以,阿鲁伯公司必须中标。”蔡致良给出了答案。
朱国信点点头,道:“是的,安哥拉近海油田开发正方兴未艾,很可能会给我们带来意想不到的惊喜。”
“有多大的把握?”蔡致良询问的是中标新的油气田的概率。
朱国信道:“由于阿鲁伯公司迟迟未能钻井出油,已经引发安哥拉政府方面的不满,我期初并没有抱太大的希望,因为阿鲁伯公司的人脉,是中标的关键,所以我也曾经考虑在其他方面补偿维克斯,无论如何也要拿下汽车部门。”
“曾经?那现在呢?”
“根据巴雷特传回来的消息,法国人太强势了,这反而成为了我们的优势。您也知道,法国在北非有着绝对的影响力,现在又一竿子插到安哥拉,怎么能不引起英国和美国人的担忧呢,毕竟非洲南部一向是英国的势力范围。所以,为了平衡各方,安哥拉政府应该会乐意接纳来自英国的资本。另外,美国也希望能够略微遏制一下法国的资本。”巴雷特在安哥拉源源不断的信心情报,让朱国信对此事有了更为明晰的判断。
“美国人不是退出了吗?”蔡致良问道,这是朱国信刚才说的。
“墨菲石油公司耍了一个花枪,没有退出股份,而现在随着安哥拉政府放弃社会主义的路线,将于明年举行大选,美国正重返安哥拉。”
“能直接收购维克斯集团的汽车部门吗?”这个操作有些复杂,蔡致良觉得还是直接摊牌更好,即便朱国信有些把握。
“这至少需要两亿英镑。”朱国信也有过这方面的准备,曾做过估值,道:“不过目前条件还不成熟,政府那边还顾及不到维克斯,但要是等到那个时候,估计感兴趣的公司会很多。”
现在就是需要温水煮青蛙,掌握好火候,才能不知不觉地控制维克斯,准确来说是汽车工业部门。
“那就一步一步来吧。”蔡致良道:“回头将维克斯工业和阿鲁伯的详细资料给我一份。”
“我等下拿给你。”朱国信道:“蔡先生,关于这次合作,站在维克斯工业集团的角度,是必然要拖一拖的,但是以加拉哈德个人角度,却又是拖不下去的,毕竟近年盈利不佳,已经让股东们很不满了。更关键的是,维克斯集团迟早也会同英国电信一般,被完全私有化,加拉哈德也希望在这一刻到来之前,为自己谋取一个更好的位置,而索尔可以给他这个承诺。”
索尔投资毕竟是外来客户,也需要加拉哈德这样同英国政界,商界有着广泛人脉的精英人士,会更有利于以后的操作。
蔡致良道:“在合适的时间,可以见一见,你安排吧。”
“只要我告诉他,您会前往鹿特丹观看欧洲优胜者杯决赛,他会感兴趣的,并乐意成为曼联的球迷。”朱国信说的很肯定。
蔡致良笑道:“是个好消息。”
同朱国信商定这两件事,蔡致良便去休息了,两天之后,蔡致良同朱国信踏上前往鹿特丹的航班。
“索尔收到两份简历。”朱国信道:“医院那边的消息,魏老先生也就这一两天的光景了。”
“安排一下,让老爷子走的安心一些。”蔡致良叹了口气,随即又吩咐道:“等他走后,记得通知东方影业,让我三叔知道。”
“我计划安排在电信公司,索尔在里面有股份,伦敦市的总裁是我同学。”英国电信是朱国信今年攻略的重心,目前已经私有化达到52%,政府所持有的剩余48%也会在未来几个月陆续出售。
蔡致良缓缓闭上眼睛,没有再说什么,至于另一个,等他毕业再说。
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蔡致良点点头,听朱国信这么一说,确实比阿鲁伯公司要靠谱的多,道:“汽车公司?”
“不仅仅是汽车,维克斯在北海拥有自己钻井平台。综合实力一般,近些年非常依赖政府财政的扶持,才能维持基本的运转。”
朱国信简单评价了一下维克斯工业集团,并不会对索尔造成威胁,道:“维克斯工业集团对于此次合作,非常感兴趣,希望同索尔达成一致,越快越好。”
蔡致良点点头,这样也好,一家平庸的合作伙伴,将有利于索尔投资居中主导这个油气田项目。
从荷兰阿鲁伯公司开始,朱国信又开始为蔡致良科普维克斯集团。
五十年代末至六十年代初,英国经济陷入停滞,这也是当初期盼加入欧共体的原因,只是由于英国历史上一贯的搅屎棍,被法国戴高乐拒绝了。
经济情况不佳,也由此产生了一大批濒临破产的企业。
而此时就不得不说一下英国的福利政策,在冷战背景下,通过提高工人福利以缓解社会矛盾。在二战之前,英国是没有什么福利制度的,政府只是扮演守夜人的角色,而建立现代社会福利等于是扩张政府权力,这对于大多数英国人民而言是很难接受的,但是形势很快出现反转。
二战期间,被英国人后来称之为“重建之路上的巨人”,经济学教授贝弗里奇向丘吉尔政府提交了一份报告,提倡“从摇篮到坟墓”的福利制度。很难相信,这样的一份政府报告竟然在战争期间成为畅销书,一时间洛阳纸贵,在英国卖到脱销的地步,由此可见当时英国人对于建立这样一种福利制度有多么憧憬。
即便这份报告如此受欢迎,丘吉尔在广播中是这么对全体英国人民说的:“不要对国家抱有任何不切实际的幻想。”
所以在二战结束之后,在国内拥有巨大声望的丘吉尔,所领导的保守党以巨大的劣势败给了工党,也就不是什么难以理解的事情。从此之后,福利制度不再可有可无,成为英国两大政党赢得大选的一个关键。
于是,在1951年保守党重新赢得大选之后,丘吉尔第二次出任首相,虽然依旧对福利政策不怎么认同,却也再也不敢将之评价为“不切实际的经济措施”。等到五十年代末的时候,英国经济不景气,英镑不断升值导致出口疲软,工人大量失业,保守党的执政地位岌岌可危,外部又是美苏争霸的关键期,福利政策就自然而然成为了制胜法宝。
在这种背景之下,英国政府给出了一个“国有化”的药方,用财政支持这些公司度过难关。于是成立于1888年的维克斯工业就迎来的难得的发展期,相继国有化了航空,钢铁,汽车,机械,石油等诸多领域的公司,成为一个名副其实的工业集团,但是在此过程之中,负债率急剧升高。
这一波猛如虎的操作并没能挽救维克斯工业集团,不仅没能达到报团取暖的目的,反而盈利能力大不如前,即便曾经于1986年在伦敦交易所上市,也无法逆转其命运,不过对于政府来说,无论是保守党还是工党,只要不大规模失业就是成功。
要不是此次朱国信意欲整合在欧洲投资的汽车产业,也不会特别注意到这个已经沦为透明小白的工业集团,不仅有劳斯莱斯和宾利这样有着全球知名度的汽车品牌,还有考斯沃斯这样以制造工艺精良、性能非凡的比赛用引擎而享誉赛车界的发动机公司,真应了那句老话,瘦死的骆驼比马大,真是太符合朱国信和索尔的期望了。
如此一来就比较合理了,安哥拉的油井虽然不大,对索尔投资的吸引力有限,但是对于维克斯集团却可能意味着一次发展的良机。
“为什么没有进一步私有化?”蔡致良问道,一旦有机会拿下维克斯集团的汽车工业,那么对于汽车工业的整合也就完成了一大半,心里不禁感叹,英国作为老牌的工业强国,即便是现如今已经犹如一艘破旧的巨轮,几十斤烂铁钉还是有的。
八十年代以来,苏联式微,保守党再次执政之后,撒切尔夫人拥抱了新自由主义,将近二十年国有化的企业再次私有化,引来的大量的失业,按理说这种政策是不可能持久的,但是命运眷顾了撒切尔,马岛战争拯救了保守党,安然度过初期因失业引发的不满,之后开始全面私有化。
“这种局面不会维持太久,维克斯工业集团的总裁加拉哈德•罗素也在为自己找退路。”朱国信说道:“我们需要维克斯集团的汽车工业,加拉哈德也需要索尔的支持。”
“这是双赢。”蔡致良点点头,如果能够各取所需,问道:“航空发动机还在吗?”
“航空发动机早已经不属于维克斯了。”朱国信摇头,道:“当初的航空事业部已经是一家独立的上市公司,Rolls-Royce同维克斯工业集团没有任何关系了。”
“那真是可惜了。”蔡致良也就是感叹一下而已。
“当前安哥拉的石油区块探明石油储量是4000万桶,相较于前期勘探和开发事情的巨额开支,后期提交给安哥拉政府的收益,这样的收益,想要引起维克斯工业集团的变革,还是有一定的难度。”
很明显,前期同维克斯工业集团的谈判中并不顺利,索尔投资想要取得在汽车工业的主导权,改变维克斯集团的结构与主营业务,必然要付出不菲的代价,朱国信曾经的计划是转让一部分安哥拉石油上的收益,这显然不够。
“所以,阿鲁伯公司必须中标。”蔡致良给出了答案。
朱国信点点头,道:“是的,安哥拉近海油田开发正方兴未艾,很可能会给我们带来意想不到的惊喜。”
“有多大的把握?”蔡致良询问的是中标新的油气田的概率。
朱国信道:“由于阿鲁伯公司迟迟未能钻井出油,已经引发安哥拉政府方面的不满,我期初并没有抱太大的希望,因为阿鲁伯公司的人脉,是中标的关键,所以我也曾经考虑在其他方面补偿维克斯,无论如何也要拿下汽车部门。”
“曾经?那现在呢?”
“根据巴雷特传回来的消息,法国人太强势了,这反而成为了我们的优势。您也知道,法国在北非有着绝对的影响力,现在又一竿子插到安哥拉,怎么能不引起英国和美国人的担忧呢,毕竟非洲南部一向是英国的势力范围。所以,为了平衡各方,安哥拉政府应该会乐意接纳来自英国的资本。另外,美国也希望能够略微遏制一下法国的资本。”巴雷特在安哥拉源源不断的信心情报,让朱国信对此事有了更为明晰的判断。
“美国人不是退出了吗?”蔡致良问道,这是朱国信刚才说的。
“墨菲石油公司耍了一个花枪,没有退出股份,而现在随着安哥拉政府放弃社会主义的路线,将于明年举行大选,美国正重返安哥拉。”
“能直接收购维克斯集团的汽车部门吗?”这个操作有些复杂,蔡致良觉得还是直接摊牌更好,即便朱国信有些把握。
“这至少需要两亿英镑。”朱国信也有过这方面的准备,曾做过估值,道:“不过目前条件还不成熟,政府那边还顾及不到维克斯,但要是等到那个时候,估计感兴趣的公司会很多。”
现在就是需要温水煮青蛙,掌握好火候,才能不知不觉地控制维克斯,准确来说是汽车工业部门。
“那就一步一步来吧。”蔡致良道:“回头将维克斯工业和阿鲁伯的详细资料给我一份。”
“我等下拿给你。”朱国信道:“蔡先生,关于这次合作,站在维克斯工业集团的角度,是必然要拖一拖的,但是以加拉哈德个人角度,却又是拖不下去的,毕竟近年盈利不佳,已经让股东们很不满了。更关键的是,维克斯集团迟早也会同英国电信一般,被完全私有化,加拉哈德也希望在这一刻到来之前,为自己谋取一个更好的位置,而索尔可以给他这个承诺。”
索尔投资毕竟是外来客户,也需要加拉哈德这样同英国政界,商界有着广泛人脉的精英人士,会更有利于以后的操作。
蔡致良道:“在合适的时间,可以见一见,你安排吧。”
“只要我告诉他,您会前往鹿特丹观看欧洲优胜者杯决赛,他会感兴趣的,并乐意成为曼联的球迷。”朱国信说的很肯定。
蔡致良笑道:“是个好消息。”
同朱国信商定这两件事,蔡致良便去休息了,两天之后,蔡致良同朱国信踏上前往鹿特丹的航班。
“索尔收到两份简历。”朱国信道:“医院那边的消息,魏老先生也就这一两天的光景了。”
“安排一下,让老爷子走的安心一些。”蔡致良叹了口气,随即又吩咐道:“等他走后,记得通知东方影业,让我三叔知道。”
“我计划安排在电信公司,索尔在里面有股份,伦敦市的总裁是我同学。”英国电信是朱国信今年攻略的重心,目前已经私有化达到52%,政府所持有的剩余48%也会在未来几个月陆续出售。
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