第87章、工厂考察
马由刚拿到驾照,正兴致勃勃。公司公务车都已外出,且公司这些车辆都是英规右舵车。此去德国和西班牙,最好选择符合欧洲大陆交通规则的左舵车,驾驶起来更方便、安全。
他在剑桥镇找到了一家成立于1949年的“欧洲汽车”租车行门店,这家公司背后股东是大众公司和雅高公司各持50%股份,实力雄厚。门店、服务点遍布欧洲许多城市。
门店里车型不少,规格也齐全,既有英规右舵,也有欧规的左舵车。他看中了一辆1995款E级第7代轿车。造型十分经典,其特征就是前脸两侧各自有一大一小两盏圆形大灯,极有特点,故被称为“四眼奔驰”。
这款车一改之前方大灯设计元素,且车身整体重心下移、造型稳重敦厚,非当前主流轻薄感,极具现代审美风格。这种设计风格保持14年之久。直到2009年才改成全新的菱形双头灯。可见之经典,历时许久不衰。
租车手续很简单,出示驾照、护照以及信用卡,便很快办理完毕。马由和另外两位同事,仔细检查了车辆性能,从里程表800多公里看,几乎是全新状态的车辆。保险也没有过期,油箱加满了油。不过服务员提示,还车的时候,也要将车辆把油加满,才算完璧归赵。
马由亲自驾车,带着两位年轻的工程师,向着东南方向的海边城市福克斯通驶去。
英国前往欧洲大陆需在福克斯通,开车上摆渡火车。人车都要单独买票。没多久火车启动,30多分钟,穿过了30公里的海底隧道、加上引道约50公里,便登陆法国北部港口城市加来。
这条隧道历时8年多建设,耗资约100亿英镑(约150亿美元),刚于去年5月6日开通,正好节约了马由他们的时间。若乘海轮摆渡,则需一个多小时。
进入法国境内,车道变回左舵右行的交通规则。
马由他们一路规规矩矩地按130限速行驶。往东北方向驶出约30公里便经过了二战时著名的敦刻尔克,再行驶10多公里,便跨过边境进入比利时。途经北方威尼斯布鲁日水城、比利时首都布鲁塞尔,2个多小时便又穿越了比利时国境,从亚琛市进入了德国。
所有车辆这时,都像打了鸡血一般,开始了传说中的不限速飙车。马由虽反应极快、车辆也可靠,但也只控制在150公里/小时左右。不时有车辆高速从他的左侧车道超越,呼啸而去。欧罗巴人冒险的习惯,在不限速的高速公路上,也充分展示出来。不过,这么高速的行驶的确让人兴奋不已。
马由不由得想下次到德国,要开一辆跑车才不辜负这里的高速路。
没有享受多久的飙车,就抵达了原西德首都波恩市。这里距离科布伦茨就只有60公里的距离了。马由他们故意放弃了高速路线路,转道9号公路。这是一条沿着莱茵河畔蜿蜒曲折的风景线公路。莱茵河两岸古堡林立、极具古典风味的古镇也是接二连三。河流中不时有豪华游轮、五颜六色的三角帆游弋。
从波恩途经科布伦茨到宾根或美因茨,这段莱茵河线路,是体验德国风景及人文的一条极佳线路。马由也借此观赏一下美景、放松心情。
登陆欧洲大陆后,共计5个多小时,跑完了约全程400公里的车程,抵达摩泽尔河与莱茵河交汇处的科布伦茨市。
狭窄蜿蜒的山路,转折一个大弯道后,便看见了科布伦茨的路标,这里可远眺两河包裹的小城全貌,马由第一眼,就喜欢上这座风景秀丽的小城。
这座小城依山傍水,没有高楼大厦,十分宁静。尤其是在城郊隔河相望,众多教堂的尖顶和高低错落的建筑,组成了美丽的城市天际线。
莱茵河右岸的山坡上,有座巨大的要塞式城堡埃伦布赖特施泰因城堡。让这座小城充满了古朴味道。
车辆逐渐前行,可看见缆车往返于城堡与市区之间,游客不断。
马由一行人缓缓行驶在市区狭窄的街道上,最后来到了两河交汇处一造型尖锐、从空中俯瞰如战舰的前甲板的三角形广场,这就是是著名的“德意志之角”。广场上威廉皇帝纪念碑,曾一直作为德国统一的象征。
短暂感受了一下这座城市风貌后,电话联系上中介公司。问清楚方向,原来已经开过头。需回返波恩方向,有不少家具、服装、化学、仪器制造等工厂都布置在郊区。
问了两次路就找到了这次考察的目标工厂。
马由一行人一边认真听取中介公司和工厂代表方的介绍,一边让星儿扫描记录下工厂所有信息。现场交流了一些问题,心中有数后,便谢绝了厂方喝咖啡的邀请,离开了这里。他们今天准备前往西班牙。
从德国前往巴塞罗那,是一路南下,穿越法国,大约有1000多点公里。马由现在时间紧迫,也没有时间观光旅游,直接赶路。
法国南部和西班牙之间,间隔了一个仅460平方公里的袖珍小国安道尔,三条Y形的峡谷分割,形成高山峡谷、地形崎岖。这里平均海拔1300米左右,白雪皑皑的山头有65座,形成许多天然滑雪场。
这一下车辆跑不起来,正好缓解一下高速穿越整个法国的疲劳。
沿途湖泊遍布,植被丰茂,超过90%的土地是纯天然生态。举目四望,满目翠绿,牛羊悠闲吃草,一派田园风光。整体风光与川西高原感觉十分相近。
进入安道尔后,就看见路边的加油站油价只有欧元,因为免税只有法国的70%左右。当晚夜宿这个国家的首都安道尔城,小小规模就一座小镇。不过依山而建、层叠有序。小镇风貌还是很漂亮。
次日出安道尔,进入西班牙。
边境上设有欧洲国家边境线罕见的检查站,每一台车辆都要被警察打开后备箱仔细检查。好奇问了问态度不错的警察,他回答到因安道尔免税,西法两国的旅游者,常常回程都会携带大量商品。检查站就是为关税而设立的。马由一行人昨晚上才到,哪有时间购物。几分钟便通过了检查进入了西班牙境内。
260公里的路程,中午便到达工厂所在的巴塞罗那郊区的小镇。工厂临海而建,厂区面积、厂房规模各方面都符合资料介绍。尤其惊喜的是还有一个私家小码头。
工厂转让价格也比德国那家工厂便宜不少,仅200多万欧元。马由真还有些动心,但比较再三,还是认为科布伦茨的工厂更满意,主要是那座风景秀丽的山水之城第一印象太深刻。
刚考察完,马由就接到公司同事电话,说他订购的一批生物工程实验室设备送到了。他便让两位同事送他去巴萨机场,他当晚便乘飞机,独自飞回了伦敦。
回到了剑桥镇。直接来到了实验室,让星儿扫描了地上堆满的箱子。见所有设备都完好无损。才放心地回到住所休息。
第二天,他通知公司负责这次收购事宜的同事,立刻启动科布伦茨工厂的并购洽谈。华国那边的合同洽谈也很顺利,这几天便可签署。
蓝星公司硬件制造终于正式启动。
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他在剑桥镇找到了一家成立于1949年的“欧洲汽车”租车行门店,这家公司背后股东是大众公司和雅高公司各持50%股份,实力雄厚。门店、服务点遍布欧洲许多城市。
门店里车型不少,规格也齐全,既有英规右舵,也有欧规的左舵车。他看中了一辆1995款E级第7代轿车。造型十分经典,其特征就是前脸两侧各自有一大一小两盏圆形大灯,极有特点,故被称为“四眼奔驰”。
这款车一改之前方大灯设计元素,且车身整体重心下移、造型稳重敦厚,非当前主流轻薄感,极具现代审美风格。这种设计风格保持14年之久。直到2009年才改成全新的菱形双头灯。可见之经典,历时许久不衰。
租车手续很简单,出示驾照、护照以及信用卡,便很快办理完毕。马由和另外两位同事,仔细检查了车辆性能,从里程表800多公里看,几乎是全新状态的车辆。保险也没有过期,油箱加满了油。不过服务员提示,还车的时候,也要将车辆把油加满,才算完璧归赵。
马由亲自驾车,带着两位年轻的工程师,向着东南方向的海边城市福克斯通驶去。
英国前往欧洲大陆需在福克斯通,开车上摆渡火车。人车都要单独买票。没多久火车启动,30多分钟,穿过了30公里的海底隧道、加上引道约50公里,便登陆法国北部港口城市加来。
这条隧道历时8年多建设,耗资约100亿英镑(约150亿美元),刚于去年5月6日开通,正好节约了马由他们的时间。若乘海轮摆渡,则需一个多小时。
进入法国境内,车道变回左舵右行的交通规则。
马由他们一路规规矩矩地按130限速行驶。往东北方向驶出约30公里便经过了二战时著名的敦刻尔克,再行驶10多公里,便跨过边境进入比利时。途经北方威尼斯布鲁日水城、比利时首都布鲁塞尔,2个多小时便又穿越了比利时国境,从亚琛市进入了德国。
所有车辆这时,都像打了鸡血一般,开始了传说中的不限速飙车。马由虽反应极快、车辆也可靠,但也只控制在150公里/小时左右。不时有车辆高速从他的左侧车道超越,呼啸而去。欧罗巴人冒险的习惯,在不限速的高速公路上,也充分展示出来。不过,这么高速的行驶的确让人兴奋不已。
马由不由得想下次到德国,要开一辆跑车才不辜负这里的高速路。
没有享受多久的飙车,就抵达了原西德首都波恩市。这里距离科布伦茨就只有60公里的距离了。马由他们故意放弃了高速路线路,转道9号公路。这是一条沿着莱茵河畔蜿蜒曲折的风景线公路。莱茵河两岸古堡林立、极具古典风味的古镇也是接二连三。河流中不时有豪华游轮、五颜六色的三角帆游弋。
从波恩途经科布伦茨到宾根或美因茨,这段莱茵河线路,是体验德国风景及人文的一条极佳线路。马由也借此观赏一下美景、放松心情。
登陆欧洲大陆后,共计5个多小时,跑完了约全程400公里的车程,抵达摩泽尔河与莱茵河交汇处的科布伦茨市。
狭窄蜿蜒的山路,转折一个大弯道后,便看见了科布伦茨的路标,这里可远眺两河包裹的小城全貌,马由第一眼,就喜欢上这座风景秀丽的小城。
这座小城依山傍水,没有高楼大厦,十分宁静。尤其是在城郊隔河相望,众多教堂的尖顶和高低错落的建筑,组成了美丽的城市天际线。
莱茵河右岸的山坡上,有座巨大的要塞式城堡埃伦布赖特施泰因城堡。让这座小城充满了古朴味道。
车辆逐渐前行,可看见缆车往返于城堡与市区之间,游客不断。
马由一行人缓缓行驶在市区狭窄的街道上,最后来到了两河交汇处一造型尖锐、从空中俯瞰如战舰的前甲板的三角形广场,这就是是著名的“德意志之角”。广场上威廉皇帝纪念碑,曾一直作为德国统一的象征。
短暂感受了一下这座城市风貌后,电话联系上中介公司。问清楚方向,原来已经开过头。需回返波恩方向,有不少家具、服装、化学、仪器制造等工厂都布置在郊区。
问了两次路就找到了这次考察的目标工厂。
马由一行人一边认真听取中介公司和工厂代表方的介绍,一边让星儿扫描记录下工厂所有信息。现场交流了一些问题,心中有数后,便谢绝了厂方喝咖啡的邀请,离开了这里。他们今天准备前往西班牙。
从德国前往巴塞罗那,是一路南下,穿越法国,大约有1000多点公里。马由现在时间紧迫,也没有时间观光旅游,直接赶路。
法国南部和西班牙之间,间隔了一个仅460平方公里的袖珍小国安道尔,三条Y形的峡谷分割,形成高山峡谷、地形崎岖。这里平均海拔1300米左右,白雪皑皑的山头有65座,形成许多天然滑雪场。
这一下车辆跑不起来,正好缓解一下高速穿越整个法国的疲劳。
沿途湖泊遍布,植被丰茂,超过90%的土地是纯天然生态。举目四望,满目翠绿,牛羊悠闲吃草,一派田园风光。整体风光与川西高原感觉十分相近。
进入安道尔后,就看见路边的加油站油价只有欧元,因为免税只有法国的70%左右。当晚夜宿这个国家的首都安道尔城,小小规模就一座小镇。不过依山而建、层叠有序。小镇风貌还是很漂亮。
次日出安道尔,进入西班牙。
边境上设有欧洲国家边境线罕见的检查站,每一台车辆都要被警察打开后备箱仔细检查。好奇问了问态度不错的警察,他回答到因安道尔免税,西法两国的旅游者,常常回程都会携带大量商品。检查站就是为关税而设立的。马由一行人昨晚上才到,哪有时间购物。几分钟便通过了检查进入了西班牙境内。
260公里的路程,中午便到达工厂所在的巴塞罗那郊区的小镇。工厂临海而建,厂区面积、厂房规模各方面都符合资料介绍。尤其惊喜的是还有一个私家小码头。
工厂转让价格也比德国那家工厂便宜不少,仅200多万欧元。马由真还有些动心,但比较再三,还是认为科布伦茨的工厂更满意,主要是那座风景秀丽的山水之城第一印象太深刻。
刚考察完,马由就接到公司同事电话,说他订购的一批生物工程实验室设备送到了。他便让两位同事送他去巴萨机场,他当晚便乘飞机,独自飞回了伦敦。
回到了剑桥镇。直接来到了实验室,让星儿扫描了地上堆满的箱子。见所有设备都完好无损。才放心地回到住所休息。
第二天,他通知公司负责这次收购事宜的同事,立刻启动科布伦茨工厂的并购洽谈。华国那边的合同洽谈也很顺利,这几天便可签署。
蓝星公司硬件制造终于正式启动。
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