第947章 无侦7，高到你高攀不起
第937章无侦7，高到你高攀不起
“朱总，速腾断轴和打补丁的事情，现在越闹越大了。”
“总局那边对这件事情也是非常的不满，觉得春城大众在忽悠它们。”
陶文整理了一下最近几天关于速腾召回方案公布之后各方的反应，专门给朱正峰进行了汇报。
她是知道大众汽车的冯德尔也有给朱正峰提出一些拜托，希望春城汽车集团利用自己在华夏的影响力，把这个事情尽可能的压下去。
朱正峰也确实是有尝试这样子去做。
但是结果显然不是很让人满意。
“这个打补丁的方案，确实是有点恶心人，不过大众汽车那边也是太固执了。”
“2011年事情刚刚发生的时候，我们其实就提出了要把非独立悬架改为独立悬架的事情，结果对方却是对我们提案由春城汽车零部件去生产独立悬架的事情不满意，一直没有改。”
“从2011年拖到了2014年，眼看着市场上断轴的案例越来越多了，事情有点盖不住了，大众汽车才决定将非独立悬架改为独立悬架。”
“可是市场上已经有几十万速腾的保有量了，就算是要召回也是很麻烦。”
朱正峰自然也是理解春城大众那边为何要搞出一个“打补丁”的方案。
说白了都是钱的原因啊。
这个问题真的没有办法根治吗？
肯定不是啊。
只要舍得花钱，把整悬架全部换掉，肯定是可以解决的。
但是那么一来，几十万辆速腾都要换的话，成本至少要去到十几亿人民币，甚至更高。
关键是那么多的悬架，你还不是一两个月就能生产出来。
所以最终这个方案没有被选用。
哪怕是选择了打补丁的方案，要生产那些“补丁”出来，也是需要一段时间的。
懂冲压的人都是知道的，生产一个“补丁”那样子的冲压零件，是需要开模去生产的。
然后一台压机的冲压速度是相对固定的，一天能够生产多少个零件也是相对固定的。
春城大众不可能为了一个补丁，一口气开N多套模具，找好几家供应商同时去生产。
所以召回方案虽然现在就公布了，但是真正召回的时间是2015年1月1日起。
“是啊，大众汽车之前那么傲慢，现在却是希望我们集团来帮忙搞定这个事情，早干嘛去了？”
任何一家合资公司，肯定都是有各种矛盾的。
这是必然的事情。
毕竟大家的立场有的时候不大一样。
大众汽车这些外方觉得我跟你合资，完全就是因为华夏汽车政策的原因，要不然我自己独资生产就行了，干嘛分一半的钱给你。
所以在很多决策的时候，都是站在自己的角度去考虑的。
但是站在春城汽车集团这些华夏方的股东的角度出发，觉得我搞定了土地、政策、销售等各个环节，并且我的股份跟你一样多，甚至更多，凭什么都听你的呢？
销量很好的时候，一切问题都会被掩盖。
但是出事情的时候，情况就不一样了。
“虽然心里面不痛快，但是该帮忙的还是要帮忙，我已经努力了，可是效果很一般啊。”
朱正峰这话倒不是在敷衍。
他还真是想着有没有可能把这个事情给尽快的搞过去。
但是他也不傻。
知道这一次春城大众是被其他所有的车企都抓住了鞭子了。
人家肯定拼命的想要搞你啊。
这种机会都抓不住，那也太小看其他车企的人了。
“主要是这个方案就算是想要去帮忙说话都有点难，实在是有点没法看。”
……
陶文知道这件事情朱正峰很难按照大众汽车的想法把它给压下去。
所以这个时候肯定是要踩一踩春城大众的召回方案，哪怕是这个召回方案在正式发布之前，其实也已经跟春城汽车集团沟通过。
“尽人事，安天命吧。”
“春城大众的事情，我们尽量帮忙，实在是没有什么效果的话，那就让南山红旗那边抓住机会，把春城大众丢掉的份额尽可能的吃下来。”
归根结底，南山红旗才是朱正峰的亲儿子啊。
他最希望的还是南山红旗的销量能够不断的上升。
说的夸张一点，如果春城大众的下降的销量能够全部增加到南山红旗身上的话，那么春城大众的销量变为零都是可以接受的。
……
春城大众速腾断轴门召回的事情闹的沸沸扬扬，自然也是会对销量带来最直接的影响。
像是羊城华强集团，它们旗下有春城大众、魔都大众等国内主流车企的4S店，对于这种变化算是最了解的。
“大哥，春城大众最近一周的销量比上个月的周销量下降了一半，不仅速腾的销量暴跌，其他捷达、迈腾、高尔夫等车型的销量也都全部在下跌。”
“按照这个趋势发展下去，春城大众今年的销量想要超过去年，恐怕就很困难了。”
就在上个月，郭书银给自己大哥汇报集团经销商业务的时候，还重点介绍了一下南北大众的情况，觉得今年很可能是会一匹黑马。
没想到局面那么快就发生变化了。
正常来说，汽车行业的变化不应该是那么快速的。
毕竟这是一个产业链比较长的行业。
很多东西就算是有变动也没有那么快的变化的。
“它们的召回方案我也看了，这几天网上的各种新闻报道我也看了不少。”
“这一次春城大众的方案确实是有点恶心人啊，我要是车主的话，我也接受不了。”
反正没有外人，就自己两兄弟，所以郭书银自然也是想到什么就说什么。
羊城华强集团的基本盘是南山汽车集团，就算是得罪了大众汽车也是不怕的。
“确实是有点膈应人，这几天我们店里面都是有不少人来闹事，春城大众销售部的人电话跟我们店里面沟通，希望我们想办法去安抚消费者。”
“一些优惠方案或者比较灵活的方案，都可以使用，最终他们会酌情在其他的地方给予补偿。”
“估计他们也知道这个事情闹大了，有点不好收场。”
郭书银对这个事情是有点不爽的。
自己只想好好的卖车，结果因为主机厂的问题摊上了那么多的事情。
消费者没有办法去春城大众总部去闹事，就只能去到各个4S店咯。
特别是自己买车的那几店，基本上只要是闹事就会去的。
偏偏羊城华强集团作为岭南地区最大的经销商，这些年还真是卖出去了不少的速腾。
现在都成为了麻烦的源泉了。
“我看了一下汽车之家那边的新闻报道，对于这个事情的跟踪报道也是非常的积极。”
“这个事情背后应该是有点故事的，我觉得南山汽车集团可能是乐意见到春城大众倒霉。”
到了郭书银这个位置，看问题肯定会考虑的比较充分，不会单纯的跟网友一样人云亦云。
羊城华强集团算是南山汽车集团的关联企业了，关键的时候，肯定是要站在南山汽车集团这边的。
要不然站错了位置，将来的损失可就很大了。
这一点，郭书银自然也是能够理解的。
“我也感受到了。”
“合资车企里头，今年主要就是春城大众、魔都大众和神龙汽车几家在增长，其他都是被打压的有点艰难了。”
“一直以来，南山汽车集团都是带着自主品牌车企积极的去跟合资车企竞争。”
“如今大众汽车重新冒头了，肯定是要想办法继续打压的。”
“现在春城大众自己把刀子送过来了，南山汽车集团肯定不会客气，甚至其他的各路车企，包括一些合资车企也不会手软。”
不得不说，郭书富的这个说法还是非常的符合事实的。
不管是哪家车企，都不会错过这个踩一踩春城大众的机会。
……
“宫崎总，春城大众这一次被‘网暴’，类似的经历我们曾经也碰到过。”
“这一次安排人去推波助澜，到时候其他厂家是不是也会用同样的方案来对付我们？”
陈文展作为春城丰田的执行副总经理，是春城汽车集团的人。
现在要对付春城大众，他显然还是有点顾忌的。
因为他听到了一些风声，春城汽车集团内部在考虑高管的岗位变动。
有一定的可能性他会去到春城大众那边任职。
要是真的这个样子的话，那到时候他就会变得比较尴尬。
毕竟春城丰田安排人对付春城大众的事情，想要完全不留下任何的痕迹是很困难的。
到时候春城大众的人会怎么看待他呢？
为了避免自己的尴尬处境，他还是希望春城丰田不要太过掺和这个事情。
不过，宫崎日正的想法肯定就不一样了。
大众汽车在全球跟丰田汽车的竞争是比较激烈的，大家的销量差别不是很大。
如果能够让大众汽车在华夏的销量下跌一大截的话，那么大众汽车对于丰田汽车的威胁就小很多了。
再说了，丰田汽车现在被美利坚的几家车企打压，美利坚的市场份额下降了一大截。
在华夏这边，又是一直被自主品牌打压，再加上特殊的情况，东瀛系的销量都在下跌。
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“朱总，速腾断轴和打补丁的事情，现在越闹越大了。”
“总局那边对这件事情也是非常的不满，觉得春城大众在忽悠它们。”
陶文整理了一下最近几天关于速腾召回方案公布之后各方的反应，专门给朱正峰进行了汇报。
她是知道大众汽车的冯德尔也有给朱正峰提出一些拜托，希望春城汽车集团利用自己在华夏的影响力，把这个事情尽可能的压下去。
朱正峰也确实是有尝试这样子去做。
但是结果显然不是很让人满意。
“这个打补丁的方案，确实是有点恶心人，不过大众汽车那边也是太固执了。”
“2011年事情刚刚发生的时候，我们其实就提出了要把非独立悬架改为独立悬架的事情，结果对方却是对我们提案由春城汽车零部件去生产独立悬架的事情不满意，一直没有改。”
“从2011年拖到了2014年，眼看着市场上断轴的案例越来越多了，事情有点盖不住了，大众汽车才决定将非独立悬架改为独立悬架。”
“可是市场上已经有几十万速腾的保有量了，就算是要召回也是很麻烦。”
朱正峰自然也是理解春城大众那边为何要搞出一个“打补丁”的方案。
说白了都是钱的原因啊。
这个问题真的没有办法根治吗？
肯定不是啊。
只要舍得花钱，把整悬架全部换掉，肯定是可以解决的。
但是那么一来，几十万辆速腾都要换的话，成本至少要去到十几亿人民币，甚至更高。
关键是那么多的悬架，你还不是一两个月就能生产出来。
所以最终这个方案没有被选用。
哪怕是选择了打补丁的方案，要生产那些“补丁”出来，也是需要一段时间的。
懂冲压的人都是知道的，生产一个“补丁”那样子的冲压零件，是需要开模去生产的。
然后一台压机的冲压速度是相对固定的，一天能够生产多少个零件也是相对固定的。
春城大众不可能为了一个补丁，一口气开N多套模具，找好几家供应商同时去生产。
所以召回方案虽然现在就公布了，但是真正召回的时间是2015年1月1日起。
“是啊，大众汽车之前那么傲慢，现在却是希望我们集团来帮忙搞定这个事情，早干嘛去了？”
任何一家合资公司，肯定都是有各种矛盾的。
这是必然的事情。
毕竟大家的立场有的时候不大一样。
大众汽车这些外方觉得我跟你合资，完全就是因为华夏汽车政策的原因，要不然我自己独资生产就行了，干嘛分一半的钱给你。
所以在很多决策的时候，都是站在自己的角度去考虑的。
但是站在春城汽车集团这些华夏方的股东的角度出发，觉得我搞定了土地、政策、销售等各个环节，并且我的股份跟你一样多，甚至更多，凭什么都听你的呢？
销量很好的时候，一切问题都会被掩盖。
但是出事情的时候，情况就不一样了。
“虽然心里面不痛快，但是该帮忙的还是要帮忙，我已经努力了，可是效果很一般啊。”
朱正峰这话倒不是在敷衍。
他还真是想着有没有可能把这个事情给尽快的搞过去。
但是他也不傻。
知道这一次春城大众是被其他所有的车企都抓住了鞭子了。
人家肯定拼命的想要搞你啊。
这种机会都抓不住，那也太小看其他车企的人了。
“主要是这个方案就算是想要去帮忙说话都有点难，实在是有点没法看。”
……
陶文知道这件事情朱正峰很难按照大众汽车的想法把它给压下去。
所以这个时候肯定是要踩一踩春城大众的召回方案，哪怕是这个召回方案在正式发布之前，其实也已经跟春城汽车集团沟通过。
“尽人事，安天命吧。”
“春城大众的事情，我们尽量帮忙，实在是没有什么效果的话，那就让南山红旗那边抓住机会，把春城大众丢掉的份额尽可能的吃下来。”
归根结底，南山红旗才是朱正峰的亲儿子啊。
他最希望的还是南山红旗的销量能够不断的上升。
说的夸张一点，如果春城大众的下降的销量能够全部增加到南山红旗身上的话，那么春城大众的销量变为零都是可以接受的。
……
春城大众速腾断轴门召回的事情闹的沸沸扬扬，自然也是会对销量带来最直接的影响。
像是羊城华强集团，它们旗下有春城大众、魔都大众等国内主流车企的4S店，对于这种变化算是最了解的。
“大哥，春城大众最近一周的销量比上个月的周销量下降了一半，不仅速腾的销量暴跌，其他捷达、迈腾、高尔夫等车型的销量也都全部在下跌。”
“按照这个趋势发展下去，春城大众今年的销量想要超过去年，恐怕就很困难了。”
就在上个月，郭书银给自己大哥汇报集团经销商业务的时候，还重点介绍了一下南北大众的情况，觉得今年很可能是会一匹黑马。
没想到局面那么快就发生变化了。
正常来说，汽车行业的变化不应该是那么快速的。
毕竟这是一个产业链比较长的行业。
很多东西就算是有变动也没有那么快的变化的。
“它们的召回方案我也看了，这几天网上的各种新闻报道我也看了不少。”
“这一次春城大众的方案确实是有点恶心人啊，我要是车主的话，我也接受不了。”
反正没有外人，就自己两兄弟，所以郭书银自然也是想到什么就说什么。
羊城华强集团的基本盘是南山汽车集团，就算是得罪了大众汽车也是不怕的。
“确实是有点膈应人，这几天我们店里面都是有不少人来闹事，春城大众销售部的人电话跟我们店里面沟通，希望我们想办法去安抚消费者。”
“一些优惠方案或者比较灵活的方案，都可以使用，最终他们会酌情在其他的地方给予补偿。”
“估计他们也知道这个事情闹大了，有点不好收场。”
郭书银对这个事情是有点不爽的。
自己只想好好的卖车，结果因为主机厂的问题摊上了那么多的事情。
消费者没有办法去春城大众总部去闹事，就只能去到各个4S店咯。
特别是自己买车的那几店，基本上只要是闹事就会去的。
偏偏羊城华强集团作为岭南地区最大的经销商，这些年还真是卖出去了不少的速腾。
现在都成为了麻烦的源泉了。
“我看了一下汽车之家那边的新闻报道，对于这个事情的跟踪报道也是非常的积极。”
“这个事情背后应该是有点故事的，我觉得南山汽车集团可能是乐意见到春城大众倒霉。”
到了郭书银这个位置，看问题肯定会考虑的比较充分，不会单纯的跟网友一样人云亦云。
羊城华强集团算是南山汽车集团的关联企业了，关键的时候，肯定是要站在南山汽车集团这边的。
要不然站错了位置，将来的损失可就很大了。
这一点，郭书银自然也是能够理解的。
“我也感受到了。”
“合资车企里头，今年主要就是春城大众、魔都大众和神龙汽车几家在增长，其他都是被打压的有点艰难了。”
“一直以来，南山汽车集团都是带着自主品牌车企积极的去跟合资车企竞争。”
“如今大众汽车重新冒头了，肯定是要想办法继续打压的。”
“现在春城大众自己把刀子送过来了，南山汽车集团肯定不会客气，甚至其他的各路车企，包括一些合资车企也不会手软。”
不得不说，郭书富的这个说法还是非常的符合事实的。
不管是哪家车企，都不会错过这个踩一踩春城大众的机会。
……
“宫崎总，春城大众这一次被‘网暴’，类似的经历我们曾经也碰到过。”
“这一次安排人去推波助澜，到时候其他厂家是不是也会用同样的方案来对付我们？”
陈文展作为春城丰田的执行副总经理，是春城汽车集团的人。
现在要对付春城大众，他显然还是有点顾忌的。
因为他听到了一些风声，春城汽车集团内部在考虑高管的岗位变动。
有一定的可能性他会去到春城大众那边任职。
要是真的这个样子的话，那到时候他就会变得比较尴尬。
毕竟春城丰田安排人对付春城大众的事情，想要完全不留下任何的痕迹是很困难的。
到时候春城大众的人会怎么看待他呢？
为了避免自己的尴尬处境，他还是希望春城丰田不要太过掺和这个事情。
不过，宫崎日正的想法肯定就不一样了。
大众汽车在全球跟丰田汽车的竞争是比较激烈的，大家的销量差别不是很大。
如果能够让大众汽车在华夏的销量下跌一大截的话，那么大众汽车对于丰田汽车的威胁就小很多了。
再说了，丰田汽车现在被美利坚的几家车企打压，美利坚的市场份额下降了一大截。
在华夏这边，又是一直被自主品牌打压，再加上特殊的情况，东瀛系的销量都在下跌。
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